Мобильный трехкоординатный радиолокатор обзора воздушного пространства 36Д6-М.

Назначение:

Подвижная трёх координатная радиолокационная станция кругового обзора малых и средних высот, координатным и трассовыми выходами, работающая автономно или в составе региональных и национальных автоматизированных систем управления (АСУ) предназначена для использования:
в составе зенитно-ракетных войск для выдачи целе указания зенитно-ракетным комплексам;
в качестве информационного звена в подразделениях военно-воздушных сил и ПВО для контроля и управления воздушным движением.

РЛС обеспечивает:

обнаружение, сопровождение и измерение трёх координат воздушных объектов и их путевой скорости в условиях без помех и при воздействии естественных и организованных активных и пассивных помех, а также в условиях их комбинированного воздействия;
определение государственной принадлежности воздушных объектов, получение от своих самолётов индивидуальной и полётной информации, её отображение и выдачу потребителям;
определение угломестных и азимутальных пеленгов на постановщики активных помех;
выдачу информации на автономные средства отображения и взаимодействие с командными пунктами региональных и вышестоящих национальных АСУ.

Краткое описание РЛС 36Д6

РЛС 36Д6 состоит из следующих основных частей:

формирователя зондирующих импульсов;
клистронного усилителя мощности (передатчика);
антенной системы с коаксиально-волноводным трактом;
четырехканальной приемной системы;
четырехканальной системы подавления пассивных помех и автоматического обнаружения;
радиолокационного процессора данных и рабочих мест персонала на основе цветных TFT мониторов;
встроенного запросчика системы опознавания.

Обзор пространства по азимуту осуществляется механическим вращением антенной системы.
Обзор пространства по углу места осуществляется формированием четырех парциальных лучей в вертикальной плоскости.
Формирование четырех лучей осуществляется методом частотного сканирования.
для этого формирователь зондирующих импульсов формирует зондирующий импульс, состоящий из четырех импульсов на четырех разных частотах.
В зависимости от частоты в антенной системе формируется один из четырех фиксированных лучей.
Конструкция антенной системы позволяет формировать четыре луча в зоне углов 0° - 6° в течении одного оборота антенны и четыре луча в зоне углов 6° - 30° в течении другого поворота антенны.
Таким образом, обзор 30° зоны по углу места выполняется в течение двух оборотов антенны по азимуту.
Отраженные эхо сигналы, принятые антенной системой с помощью частотных фильтров, распределяются между каналами приемной системы.

В приемных каналах осуществляется подавление активных помех
В каждом канале системы обработки осуществляется:
аналого-цифровое преобразование;
стабилизация уровня ложных тревог;
подавление отражений от пассивных помех;
автоматическое обнаружение.
Сообщения об обнаруженных отметках с выхода каждого канала поступают в радиолокационный процессор данных, где осуществляется:
отождествление выходных сообщений от всех каналов и от встроенного запросчика системы опознавания;
расчет координат всех обнаруженных отметок;
определение параметров движения (курс и скорость) обнаруженных воздушных судов.
выходная информация от радиолокационного процессора данных поступает на рабочие места персонала и через модемы потребителям радиолокационной информации.

Основные технические характеристики

Диапазон рабочих частот	S
Пределы работы станции:
по дальности, в зависимости от режима:
Минимальная, км	3.5; 7; 14
Максимальная, км	90, 180, 360
по азимуту, град	360
по углу места, град	0 – 30
по высоте, км	20
Период обзора, сек:
при угле места до 6º	5, 10, 20
при угле места до 30º	10, 20
Дальность обнаружения воздушного объекта типа «тактический истребитель», км:
При высоте полёта 100 м	42
При высоте полёта 1000 м	110
При высоте полёта 10 … 20 км	300 – 350
Точность определения координат ВО:
По азимуту, мин	15
По дальности, м	100
По высоте (при дальности £ 90 км), м	£ 400
Подавление отражений от местных предметов, дБ	³ 48 –50
Количество одновременно сопровождаемых трасс	150 – 200
Аппаратура опознавания	Встроенная
Количество транспортных единиц	2 (полуприцеп с аппаратурой и электростанция)
Время свёртывания (развёртывания), час	< 0,5
РЛС транспортируется автомобильным, железнодорожным, водным и авиационным транспортом